Vai Trò Của Ngành Du Lịch Đối Với Kinh Tế

Quyển “Vai trò của đầu tư trực tiếp nước ngoài đối với phát triển kinh tế - Bài học cho Việt Nam” là một trong những sách nằm trong “Chuỗi sách chuyên khảo Nghiên cứu Kinh tế - Kinh doanh” của Viện Nghiên cứu Kinh doanh dưới sự chỉ đạo của Ban Giám hiệu UEH nhằm thảo luận và đưa ra các luận cứ khoa học về những vấn đề trong kinh tế.

Đáp ứng nhu cầu của thị trường

Phương tiện đi lại luôn gắn liền với sự phát triển của xã hội. Mức thu nhập cao hơn khiến nhu cầu sử dụng các phương tiện hiện đại, tiện nghi ngày càng cao. Và ô tô là loại phương tiện được quan tâm hàng đầu.

Dựa trên mức độ tiêu thụ xe hơi mỗi năm, một dự báo đã chỉ ra rằng: Trong giai đoạn từ năm 2020 – 2025 tại Việt Nam trung bình sẽ có 50 xe/ 1000 dân. Dự kiến đến năm 2025, quy mô thị trường sẽ đạt mức khoảng 800.000 – 900.000 xe/ năm. Và đến năm 2030 sẽ là khoảng 1,5-1,8 triệu xe/ năm.

Điều này cho thấy tiềm năng phát triển của ngành Công nghệ ô tô là rất lớn.

Nhu cầu tiêu thụ cao kéo theo nhu cầu về nguồn nhân lực. Thực tế cho thấy, công nghệ  ô tô đã tạo ra công ăn việc làm cho hàng trăm ngàn lao động mỗi năm. Nếu như trước đây, mọi khâu quan trọng trong quá trình lắp ráp, vận hành đều phải thuê chuyên gia nước ngoài thì hiện nay việc hướng tới nguồn nhân lực nội địa chất lượng cao đang được quan tâm, đầu tư.

Đó cũng là lý do ngành Công nghệ  ô tô được mở ra tại nhiều trường cao đẳng, đại học. Với đà phát triển như hiện tại chắc chắn trong tương lai chúng ta sẽ chủ động hơn về nhiều mặt. Từ đó không chỉ tiết kiệm chi phí đầu tư cho các doanh nghiệp mà còn góp phần nâng cao thu nhập cho người lao động.

Đóng góp vào ngân sách nhà nước

Tốc độ phát triển nhanh chóng, gắn kết nhiều ngành nghề sự đóng góp của công nghệ ô tô đối với nền kinh tế là điều không thể phủ nhận. Cụ thể, thông qua các loại thuế, thu hút vốn đầu từ FDI trị giá hàng tỷ USD.

Bên cạnh đó, sự phát triển của công nghệ ô tô cũng có tác động rất lớn đến việc dịch chuyển cán cân thương mại. Trang tin tức của Bộ Công thương Việt Nam đã đưa ra 3 tình huống để mô phỏng và tính toán tác động của ngành công nghiệp ô tô đến cán cân thương mại quốc gia, như sau:

(i) Không có sản xuất xe con trong nước, toàn bộ thị trường xe con là xe nhập khẩu; xe khách và xe tải nhập khẩu 50%, 50% sản xuất trong nước với tỷ lệ nội địa hoá 50%, thì kim ngạch nhập khẩu năm 2025 khoảng 12 tỷ USD và năm 2030 là 21 tỷ USD.

(ii) 50% thị phần là xe sản xuất trong nước, tỉ lệ nội địa hóa trung bình xe con đạt 40%, xe khác là 50% thì kim ngạch nhập khẩu năm 2025 khoảng 9 tỷ USD và năm 2030 là 17 tỷ USD.

(iii) 80% thị phần là xe sản xuất trong nước, với tỉ lệ nội địa hóa trung bình xe con đạt 70%, xe khác là 80% thì kim ngạch nhập khẩu năm 2025 khoảng 5 tỷ USD và năm 2030 là 9 tỷ USD.