Nhảy Tàu Ở Nhật Bản

Aomori – Okutsugaru Imabetsu – Kikonai – Shin Hakodate – Hokuto

Tuyến tàu Sanyo Shinkansen

Shin Osaka – Shin Kobe – Himeji – Okayama – Hiroshima – Kokura – Fukuoka (Hakata)

Tuyến Sanyo Shinkansen nối thành phố Osaka với Fukuoka trên đảo Kyushu. Nó được hoàn thành vào năm 1975 và là tuyến Shinkansen lâu đ�i thứ hai tại Nhật Bản. Có 5 loại tàu chạy trên tuyến này: Nozomi, Hikari, Kodama, Mizuho và Sakura. Tàu nhanh nhất là Nozomi đạt tốc độ hoạt động 300 km/h.

Tuyến tàu Joetsu Shinkansen

Tokyo – Ueno – Omiya – Nagaoka – Niigata

Tuyến Joetsu Shinkansen xuất hiện từ năm 1982 và thư�ng xuyên đưa du khách di chuyển từ Tokyo đến các suối nước nóng, khu nghỉ dưỡng giải trí của Niigata và đến khu vực xung quanh. Tàu Toki và tàu Tanigawa là hai loại tàu hoạt động trên tuyến này.

Tuyến tàu Akita Shinkansen

Tokyo – Ueno – Omiya – Sendai – Morioka – Tazawako – Kakunodate – Omagari – Akita

Tuyến Akita Shinkansen là một nhánh của tuyến Tohoku Shinkansen di chuyển từ Tokyo đến Akita. Trên tuyến này chỉ có một loại tàu duy nhất là Komachi Shinkansen hoạt động. �ây là dòng E6, còn được g�i là Super Komachi.

Tuyến tàu Tohoku Shinkansen

Tokyo – Ueno – Omiya – Sendai – Morioka – Aomori

Tuyến Tohoku Shinkansen đi từ Tokyo đến Aomori. Có hai đư�ng nhánh: đư�ng Akita đi đến tình Akita và Yamagata dẫn tỉnh Yamagata.

Trên tuyến này có sáu loại tàu khác nhau đang hoạt động: Hayabusa, Komachi, Hayate, Yamabiko, Nasuno, Tsubasa.

Xe đạp bọc kín sẽ được mang lên tàu điện ở Nhật Bản

Ngoài ra, trên các xe lửa thành phố hãy cố gắng tìm chỗ ở phía trước hoặc phía sau xe bởi hầu hết những chỗ như vậy sẽ có một không gian thoải mái hơn để bạn có thể để xe đạp của mình. Nếu bạn đang lái chiếc Shinkansen, hãy cố ổn định chỗ ngồi vì không phải lúc nào cũng có đủ không gian phía sau ghế để bạn có thể cất chiếc xe đạp gấp với thiết kế nhỏ gọn của mình.

Nếu chỉ đơn giản là bạn đi xung quanh thành phố thì tôi khuyên bạn chân thành là không cần thiết phải gói chiếc xe đạp của mình lại, Thành phố Tokyo rất nhỏ đủ để bạn có thể đạp xe từ điểm A đến điểm B mà chỉ tốn ít thời gian của bạn hơn là việc bạn phải tháo xe của mình ra rồi mang lên tàu điện. Việc đó chỉ cần thiết khi bạn đi ra ngoài thành phố thì bạn mới phải cân nhắc việc tháo xe đạp của mình ra.

Xe đạp Nhật Nghĩa Hải phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 130 năm. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp địa hình, xe đạp thể thao, xe đạp trẻ em …

Nghĩa Hải là đơn vị duy nhất được độc quyền phân phối sản phẩm Maruishi Nhật Bản trên toàn bộ Lãnh thổ Việt Nam.

Các loại ghế trên tàu cao tốc Shinkansen

Ghế thư�ng: Những ghế này là loại ghế thông thư�ng, thoải mái và thư�ng có hàng ghế 3 + 2.

Ghế thương gia: Loại ghế này cũng giống như loại ghế hạng thương gia trên máy bay. Chỗ ngồi lớn hơn, thoải mái, thư�ng được bố trí ở 2 + 2 chỗ ngồi.

Ghế Gran: Những chỗ ngồi này có sẵn trên các đoàn tàu mới d�c theo Tohoku Shinkansen, Hokuriku Shinkansen, Joetsu Shinkansen và Hokkaido Shinkansen. So với máy bay hạng nhất, những chiếc ghế này rộng rãi và thoải mái hơn nhi�u và thuộc hàng ghế 2 + 1.

Bạn cần đặt chỗ trước 1 tháng tính tới 10:00 sáng hoặc cho đến ngay trước gi� khởi hành. Bạn có thể đặt chỗ thông qua các phòng vé, máy bán vé và trực tuyến. Ghế sẽ có bảng song ngữ để cho hành khách biết nó đã được đặt trước hay chưa.

Hầu hết các thành phố lớn đều có một hệ thống tàu điện ngầm sạch sẽ, an toàn và là cách di chuyển tuyệt vời.

Các tiến bộ lớn đang được tiến hành trong việc cung cấp hỗ trợ đa ngôn ngữ trên hệ thống tàu điện ngầm của Nhật Bản khiến việc đi lại dễ dàng hơn nhiều. Máy bán vé, tên nhà ga cũng như bản đồ, hướng dẫn về tàu điện ngầm và khu vực địa phương thường được cung cấp bằng một số ngôn ngữ khác nhau.

Một số nhà ga lớn hơn có cổng chỉ dùng để đổi tàu nơi hành khách không ra khỏi nhà ga mà di chuyển lên một tuyến khác. Điều này có thể gây bối rối cho bạn, vì vậy hãy lưu ý khi đi ra ngoài qua cổng soát vé. Nếu bạn không chắc chắn về giá vé, bạn chỉ cần mua vé rẻ nhất và điều chỉnh giá vé khi bạn đi ra tại điểm đến - ở đây có máy điều chỉnh giá vé kế bên cổng soát vé.

Để đi lại dễ dàng và yên tâm, hãy tìm hiểu về hệ thống tàu điện ngầm ở khu vực bạn sẽ đi. Có rất nhiều địa điểm được ghi bằng tiếng Anh. Nếu bạn có kế hoạch cho chuyến du lịch dành riêng bằng tàu điện ngầm, hãy tìm hiểu các loại vé khác nhau có sẵn để có chuyến đi tiết kiệm.

Nhiều người cho rằng đến Nhật Bản mà chưa đi tàu điện ngầm thì coi như chưa đến. An toàn, đúng giờ, sạch sẽ, an ninh, tiện nghi và không tiếng ồn... đó là những gì chúng tôi cảm nhận được khi trải nghiệm tàu điện ngầm ở Tokyo trong một dịp đến Nhật Bản.

Nhiều người cho rằng đến Nhật Bản mà chưa đi tàu điện ngầm thì coi như chưa đến. An toàn, đúng giờ, sạch sẽ, an ninh, tiện nghi và không tiếng ồn... đó là những gì chúng tôi cảm nhận được khi trải nghiệm tàu điện ngầm ở Tokyo trong một dịp đến Nhật Bản.

Đến thủ đô Tokyo giữa giờ cao điểm, chúng tôi ngạc nhiên khi thấy đường phố xe cộ khá thưa thớt. Nhưng dưới lòng đất, hệ thống tàu điện ngầm chằng chịt như mạng nhện với những chuyến tàu điện dọc ngang. Hàng triệu lượt người đi lại mỗi ngày như những đàn kiến trong lòng ống, không chen chúc, ồn ào, người Nhật rất điềm tĩnh, điềm tĩnh đến lạ lùng trong sự vội vã.

Hệ thống tàu điện ngầm có ở khắp nơi. Tại Tokyo có 13 tuyến với 282 nhà ga. Trên phố, cứ cách khoảng 1km là có lối xuống nhà ga tàu điện ngầm. Hệ thống tàu điện ngầm ở Nhật Bản được đánh giá phát triển vào bậc nhất thế giới. Những nhà ga trung tâm có tới 2-3 tầng tàu điện, khách lên xuống bằng thang cuốn.

Nhật Bản nổi tiếng là nước có công nghệ điện tử hiện đại. Tại các nhà ga tàu điện ngầm, máy bán vé tự động cùng với bản đồ tàu chạy đều bằng điện tử và được bố trí tại những điểm thuận tiện nhất để hành khách dễ quan sát.

Máy bán vé có sẵn màn hình với thông tin ga, giá tiền, thời gian tàu chạy… hành khách chỉ cần đút tiền (tiền xu hoặc tiền giấy) vào máy rồi nhấn vào vé trên màn hình, ngay lập tức vé tương ứng với số tiền đó được đưa ra và tiền thừa cũng được trả lại một cách chính xác. Nếu lỡ mua nhầm vé ga khác hoặc vé có số tiền cao hơn, khách cứ việc lên tàu, khi vào ga đến gặp nhân viên nhà ga sẽ được trả lại phần tiền chênh lệch hoặc hủy vé mua nhầm, trả lại tiền cho hành khách.

Để vào sân ga, chúng tôi đi qua một hệ thống máy soát vé tự động. Đưa vé qua khe máy, thanh chắn đặt rất thấp, chỉ cách mặt đất khoảng 30cm, mở ra cho khách qua. Lên tàu cũng không có người soát vé, khi xuống tàu và ra khỏi ga, một lần nữa đưa vào khe soát vé tự động, vé sẽ được giữ lại để hủy.

Ở Tokyo, tàu điện có nhiều tốc độ khác nhau: tàu thông thường, vận tốc trung bình 40 km/giờ, tàu nhanh Shinkansen chạy 300 km/giờ. Giá vé tàu Shinkansen gần ngang với máy bay, nhưng vẫn được ưa chuộng bởi tiết kiệm được thời gian, tiện nghi và hoạt động cực kỳ đúng giờ.

Sau hơn 50 năm đi vào hoạt động, tàu Shinkansen vẫn là niềm tự hào của nước Nhật hiện đại, khi đã giảm thời gian đi lại giữa thủ đô Tokyo và TP.Osaka từ 6 giờ 30 phút xuống chỉ còn 2 giờ 30 phút.

Tokyo có 13 tuyến tàu điện ngầm với 282 nhà ga. Tổng chiều dài hệ thống là 328,8km, mỗi ngày vận chuyển khoảng 8 triệu lượt khách. Với hơn 50% người dân chọn phương tiện đi lại hàng ngày bằng tàu điện ngầm, Nhật Bản được đánh giá là quốc gia đứng đầu thế giới về số lượt khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Hệ thống tàu điện ngầm ở Nhật Bản được đưa vào hoạt động từ năm 1927.

Tàu điện ngầm không chỉ là phát minh của nền công nghệ vượt bậc của Nhật Bản, mà tại nơi “thế giới” dưới lòng đất này, chúng tôi còn có những quan sát thú vị về thói quen của người dân Nhật Bản.

Hỏi chuyện một cô gái có tên Nachika ngồi bên: “Sao nước Nhật sản xuất ra rất nhiều xe ô tô, bán đi khắp thế giới, nhưng người Nhật lại chỉ thích dùng tàu điện?”, Nachika trả lời: “Tàu điện là phương tiện di chuyển đặc trưng của người Nhật. Chúng tôi thích đi tàu điện vì tiết kiệm, đúng giờ, lại thân thiện với môi trường. Còn đi ô tô riêng, giá xăng đắt, phải trả phí đường cao tốc, phí bảo vệ môi trường, phí đậu khá cao. Vì thế, nhiều người Nhật có điều kiện nhưng không thích mua ô tô”.

Bằng tàu điện, người ta có thể đi khắp Nhật Bản bởi hệ thống tàu điện ở xứ sở mặt trời mọc này cực kỳ hiện đại và rộng khắp. Trên mỗi tàu điện được bố trí đủ tiện nghi như máy lạnh vào mùa hè, máy sưởi vào mùa đông. Hai bên hông tàu luôn có các bảng điện tử chỉ dẫn để giúp hành khách có thể tra cứu lộ trình dễ dàng với mạng wifi miễn phí.

Người Nhật nổi tiếng là nguyên tắc, vì thế trên ga và trên tàu có rất nhiều biển cảnh báo như: hãy cẩn thận khi bạn đang say rượu và đứng gần tàu; cẩn thận khi bạn trang điểm trên tàu… và hầu hết các biển cảnh báo đều có phiên bản tiếng Anh.

Như Nachika đã nói, một trong những ưu điểm khiến người dân Nhật Bản chọn tàu điện ngầm là luôn bảo đảm giờ giấc chính xác. Điều này lý giải vì sao nhiều người Nhật lên tàu dù ngủ nhưng thức dậy rất đúng giờ để xuống đúng ga mình muốn. Bởi các chuyến tàu chạy theo một lịch trình nghiêm ngặt và hành khách có thể thiết lập những báo động trên điện thoại, hoàn toàn yên tâm ngủ mà không lo lỡ ga.

Theo JR East - công ty quản lý hệ thống tàu điện ngầm ở Nhật Bản, thời gian tàu điện trễ hẹn chỉ khoảng 7 giây mỗi năm. Trên chuyến tàu chúng tôi đi hôm ấy, tàu cũng chỉ đến trễ vào phút cuối, nhưng nhân viên tàu đã xin lỗi hành khách rối rít qua hệ thống loa.

Một trong những nét văn hóa đi tàu điện của người Nhật khiến cả thế giới nể phục, đó là khi lên tàu, mọi người xếp thành 2 hàng trước vạch vàng (vạch an toàn) và không được phép chen lấn. Khi tàu điện đến, những người lên tàu nhường cho người xuống tàu xuống hết mới bước lên. Trên tất cả các toa tàu đều có ghế dành riêng cho người già, người tàn tật, phụ nữ mang thai hoặc có con nhỏ.

Riêng về mức độ an toàn, gần như không có khoảng hở giữa đường ray và sân ga, cửa tàu mở ra liền giáp với sàn ga, vì thế không có chuyện lọt xuống đường ray hay bước hụt. Ngay cả cửa tàu điện tự động đóng mở theo nhịp, nhưng bao giờ cũng dừng lại nhịp giữa trước khi đóng chặt để ai chưa vào hẳn tàu sẽ không bị kẹt lại.

Trên chuyến tàu hôm ấy, chúng tôi gần như không nghe thấy tiếng ồn của phương tiện lẫn khách đi tàu. Mọi người rất lịch sự, im lặng đọc sách, ngủ hoặc nhắn tin. Người Nhật rất ít khi gọi điện trên tàu vì sợ làm ảnh hưởng đến người khác.

Vệ sinh trên tàu cũng như ở sân ga luôn sạch sẽ, tinh tươm. Một ngày 3 lần, nhân viên hút bụi làm sạch tàu hoặc lau khử trùng các tay vịn. Tuyệt đối chúng tôi không thấy tình trạng bán hàng rong lộn xộn, nơi đây chỉ có những máy bán nước tự động, một vài quầy báo miễn phí, quầy hàng lưu niệm tự phục vụ, ngay cả nhân viên nhà ga cũng chỉ có 1 người làm nhiệm vụ hướng dẫn, giải thích khi khách có yêu cầu.

Tàu Shinkansen là phương tiện giao thông tiện lợi và tiết kiệm th�i gian nhất cho những bạn có ý định di chuyển đư�ng dài hoặc du lịch khám phá Nhật Bản. Mặc dù giá vé máy bay rẻ hơn tàu Shinkansen nhưng hãy hình dung rằng khi bạn di chuyển và làm thủ tục ở sân bay sẽ mất rất nhi�u th�i gian. Trong khi đó bạn có sẽ tiết kiệm kha khá và công sức khi chỉ mất một chút th�i gian để đi đến ga tàu. Tốc độ di chuyển của những đoàn tàu này có thể lên đến 320 km/gi�, vậy nên tàu Shinkansen luôn là lựa ch�n của đại đa số ngư�i dân Nhật Bản. Bạn đã biết v� hệ thống và lộ trình di chuyển của các tuyến tàu Shinkansen chưa? Nếu chưa tham khảo ngay bài viết này của chuyển ti�n Smiles nha.